澳门威尼克斯人网站深中通道开通引爆场 超级工程实现超级传播6月30日，全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营。对于这个重磅新闻，中央主流媒体集中发声主导场，网络平台、社交平台共同发力引爆网络话题，地方媒体、行业媒体和海外媒体积极跟进，振奋的网民纷纷点赞、持续热议，超级工程加速实现超级传播，成功打造“现象级”传播样本，成为近年来又一交通新名片高能输出的典型宣传案例。

　　作为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，深中通道的重要节点都是媒体报道的重点。深中通道开通试运营，再一次点燃媒体的关注热潮，实现霸屏霸榜。平台累计报道量达到42万篇次。

　　6月30日10时，深中通道正式宣布开通，习总向深中通道建成开通发来贺信。新华社、《人民日报》、央视新闻等媒体通过官方微博和抖音账号直播深中通道开通现场盛况，并同步推送《中国式现代化是干出来的——习总致深中通道建成开通的贺信凝聚信心激发斗志》《国家重大工程深中通道正式通车》《震撼！超级工程深中通道正式通车》等报道，推动事件热度一路直线飙升。央媒及地方主流媒体充分发挥在议题设置上的优势，第一时间为场奠定正向基调。

　　与此同时，社交及短视频平台反响热烈，#习致信祝贺深中通道建成开通##中国式现代化是干出来的##深中通道今天正式开通##深中通道堵了##100秒浓缩深中通道建设的2700多天#等数百个话题冲上新浪微博、抖音、百度新闻、今日头条、快手、网易等平台热搜。

　　热词词云统计显示，在主流媒体报道带动下，“深圳”“中山”“珠江口”“香港”“大湾区”等词汇出现频率最高，从宏观视角勾勒出深中通道的公众形象，凸显出深圳、中山两地居民对深中通道开通的迫切期待和欢喜，及其对珠江口东西两岸，甚至对大湾区经济、人员等元素交流沟通的积极作用。

　　7月1日，央广网、金羊网等媒体带动场焦点切换，关注通车首日车流量。“24小时车流量超12.5万车次”“湾区顶流”等关键词被多家媒体反复提及，#理性打卡深中通道#也冲上抖音热榜。

　　综合统计，在本次舆情周期内，位于北京的央媒报道量最高，与广东地方媒体一同塑造了深中通道的形象。

　　经过梳理不难发现，主流媒体通过全平台、多波次的宣传报道，不仅有效地将深中通道的建设进展、功能定位及其对大湾区发展的积极影响传递给公众，塑造了其在场中的正面、积极形象，还重点挖掘建设者的故事，科普技术亮点，进一步丰富了深中通道的形象维度。同时，作为交通新名片，深中通道的成功宣传，还显著提升了交通运输行业形象，彰显了交通人的时代精神，体现了交通运输行业对国家战略的有力支撑和服务保障。

　　习总的贺信发表后，媒体聚焦“中国式现代化是干出来的”。相关线位，成为场焦点之一。

　　金羊网评论称，深中通道为粤港澳大湾区“一小时生活圈”打下坚实基础澳门威尼克斯人网站澳门威尼克斯人网站，代表着香港、深圳和中山之间的交通往来更加便捷，粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，激发出更多发展活力澳门威尼克斯人网站澳门威尼克斯人网站，成为“事业是干出来的，成绩是拼出来”的鲜活见证。

　　《南方日报》认为，只有真抓才能攻坚克难，只有实干才能梦想成真。任何事业都不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。央视快评表示，只要我们始终匡正干的导向、增强干的动力、形成干的合力，一定能够建好各类工程，攻克一个个难题，做好高质量发展的各项工作。

　　“海底沉管隧道”“5G信号全覆盖”“智慧管理”等新技术成就被媒体反复提及，已成为超级工程的耀眼名片。《人民日报》刊文盛赞，深中通道应用大量新技术、新装备、新材料、新工艺，创造多项世界纪录。央视网评论称，深中通道的建设成为中国攻克关键核心技术、掌握创新主导权和发展主动权的成功范例。

　　香港《大公报》认为，深中通道实现了多项创新和突破，为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。新华社总结称，自建设以来，深中通道获得发明专利200余项、行业协会奖项数十项，并屡获国际赞誉。今年4月，深中大桥荣获被称为桥梁界“诺贝尔奖”的国际桥梁大会“乔治·理查德森奖”，深中隧道荣膺“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”。

　　深中通道的建成通车，让海内外媒体畅想大湾区融合发展前景。央广网关注大湾区人流、物流、资金流、信息流等各类要素的高效配置，认为这将推动城市产业升级和经济转型。

　　《新京报》称，这样的关键通工程给区域一体化发展带来的“化学反应”，也将为其他区域的融合发展带来新的成功经验和激励。

　　新加坡《联合早报》表示，深中通道的建成让“深莞惠”与“珠中江”实现了跨海直连，深圳强大的创新型经济和产业外溢，能让珠江西岸成为它的腹地，形成产业协作地区，推动粤港澳大湾区均衡发展。

　　《南方日报》建议，未来在“硬联通”方面，要进一步强化深中通道与湾区其他跨海跨江通道群功能作用，促进大湾区交通一体化。在“软联通”方面，各地要推出更多便民新举措，做深做实科技产业合作，加快构建面向未来的现代化产业体系。在“心联通”方面，强化各城市之间营商环境、文化旅游、民生事业、社会治理等领域的交流合作，进一步营造“跨市无感”的生活环境。

　　香港星岛环球网援引香港特区立议员的观点称，新干道便利港人北上，对相关行业有很大裨益。香港中华厂商联合会副会长澳门威尼克斯人网站澳门威尼克斯人网站、香港特区立工业界议员吴永嘉表示，深中通道便利了整个粤港澳大湾区人员的往来，无论是厂商还是市民大众，都能享受新干道的好处。香港中山社团总会总监简植航表示，深中通道比现有路线的收费更低，路程更短，有会员计算过，改行深中通道运货到港，运输及时间成本能节省近一半。

　　美国有线新闻网络（CNN）在介绍深中通道时表示，即使在这片以庞大、屡破基建纪录而闻名的土地上，深中通道也足够引人注目，在毗邻港珠澳大桥的位置再兴建深中通道，展现了中国的基建实力和在全球舞台上日益增长的雄心。

　　香港文汇网援引印度专家的观点表示，中国发展基建做到了多方配合，政府在提供充足资金的同时，亦做好了交通网的长远布局；各企业积极寻求先进的工程专业知识，提升了建设效率；企业也注重跨国合作，更好地在全球舞台上展示中国基建实力。

　　香港《星岛日报》认为，深中通道通车完善湾区发展布局，具有更大战略意义。文章指出，坊间普遍认为它大大缩短两个城市之间的交通时间，有利于双方在经贸、人文等领域的交流合作，这当然是不成疑问的。然而，深中通道更大的战略作用在于：既为深圳开拓更宽广的发展腹地，满足近年深圳产业外溢的客观需要，同时为中山乃至粤西发展腾飞创造一个极为难得的机遇，扭转珠江口两岸“东岸强、西岸弱”的发展格局，最终让大湾区区域发展更加协调、更加均衡，分工更加合理，功能更能互补。

　　《澳门日报》连续刊发《深中通道通车》《深中通道凝聚工程黑科技》等10余篇报道，围绕深中通道新技术应用、首日车流量、区域经济发展等开展了全方位、综合性关注。

　　@孤山看云：投资深中通道的不是资本家而是国家，收益不能只看运营收入，还有工程采购带来的产业链收入和区域经济增长后的税收，总体上七八年就能回本。